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四柱油压机液压缸作业的特点

来源:云更新 时间:2019-10-01 09:00:53 次数:

四柱油压机液压缸作业的特点

四柱油压机两个液压(hydraulic)缸分别要结束快进,作业进给和快速退回的自动作业循环。回路选用双泵的供油系统,泵1为高压小流量(单位:立方米每秒)泵,供给两缸作业进给所需的高压油;泵2为低压大流量泵,为两缸快进或快退时运送低压油,他们的压力分别由溢流阀3和4调定。

四柱油压机双液压(hydraulic)泵容积节约联合调速

节约调速的低速稳定性(The stability of)较好,但系统功率(指物体在单位时间内所做的功的多少)低,因而仅适用于功率较 小的场合;而容积调速的低速稳定性欠好,但功率高。将两者联合后, 则可得到较为志向的容积节约联合调速回路。这种回路的调速进程为: 先用调速阀调理液压缸的速度,此即为节约调速,具有节约调速利益; 再将液压泵(Hydraulic pumps)的流量调至液压缸所需的流量亦即刚好能保证调速阀前有 的稳定压力停止,这就使系统处于最少丢掉情况,获得了容积调速的 利益。每调理一次调速阀,则需求调理一次变量泵使之想习气。若采 用限压式变量泵则能在负载改动时自动调理,并且可以完结油压机的液压泵输出流量和液压缸流量持平。 这种回路的速度刚性、运动平稳性、承载才能及调速规划都和调速 阀节约调速回路相同。

差压式变量(Variable)泵和节约阀的容积(volume)节约调速回路 如 图所示,这种回路中,液压(hydraulic)泵的输出流量(单位:立方米每秒)便是节 流阀所需的流量,没有溢流丢掉;节约阀前后到 达压差便是液压泵输出的压力。当负载改动时, 液压泵输出流量也随之发作改动,使节约阀前后 压差保持稳定(解释:稳固安定;没有变动),然后致使液压泵流量也恢复原值, 而流量不受负载改动的影响,具有较好的速度刚 性。 适用于负载改动大,速度较低的中小功率(指物体在单位时间内所做的功的多少)场 合。

当四柱油压机初步作业时,电磁阀(magnet valve )一同通电,液压(hydraulic)泵2输出的压力油经单向阀6和8进入液压缸的左腔,此时两泵一同供油使各活塞(piston)快速行进,当压力下行程阀15和16后,由快进改换陈

作业进给,单向阀6和8关闭,工进所需压力油由液压(hydraulic)电换向,泵2输出的油液经单向阀6、换向阀9和单向阀13的元件进入液压缸17的右腔,左腔经换向阀回路,是活塞(piston)快速退回。

而四柱油压机液压(hydraulic)缸18仍由泵1供油,继续进行作业进给,这时,调速阀5使泵1仍然保持溢流阀3的调整压力,不受快退的影响,避免了相互烦扰。在回路中调速阀5和7的调整流量(单位:立方米每秒)应适当大于单向调速阀14和12的调整流量,这样,作业进给的速度由阀14和12来抉择,换向阀10用来控制液压缸18的换向。

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